Fietspad Brusselbaan wacht op meer fietsers

  De heraanleg van de Brusselbaan was een tienjarenplan dat, om electorale redenen, al eens werd opgeborgen. In de planfase hingen nogal wat handelaars en bewoners zwarte vlaggen uit wegens te veel bomen en te weinig parkeerplaatsen in het plan, onzekerheid over de bereikbaarheid en discussies over afslagen die moesten verdwijnen. Daarbij werd al eens geopperd dat een fietspad langs één kant al meer dan genoeg was, maar daar wilden het Vlaams gewest, als eigenaar en beheerder van deze weg, noch de gemeente van horen. Nu de herinnering aan de werkzaamheden, die twee jaar duurden, begint te vervagen is ook de kritiek vrijwel verstomd. Enkel de afslag naar de Kerkstraat, voor het verkeer komende van Asse, staat nog ter discussie, omdat een afslagverbod nauwelijks afdwingbaar blijkt.

  Een jaar later is het aantal fietsers op de Brusselbaan nog niet zichtbaar gestegen. Wie het fietspad wel dagelijks gebruikt is duizendpoot en kersverse schepen Leo De Ryck (LB), die zijn vele sociale, culturele en sportieve bezigheden steevast per fiets coördineert. 'De fietscultuur moet worden gepromoot en dan moeten wij als beleidsvoerders het voorbeeld geven', stelt De Ryck.

  'Ook mijn verplaatsingen naar het gemeentehuis doe ik met de fiets. Ik merk trouwens dat onze financieel beheer, Gunther De Dobbeleer, dagelijks de rit doet van Dilbeek naar de Bellekouter. Voor de scholen stellen we het verkeerspark ter beschikking en we geven gratis fluohesjes aan de kinderen. Ook een wedstrijd als 'belgerinkel' dient verder gestimuleerd. Aan het fietsroutenetwerk moet nog wat gesleuteld worden. Op de Brusselbaan was een gescheiden fietspad mogelijk, maar die ruimte hebben we niet in andere straten. Bij de (geplande) herinrichting van de dorpskernen in Hekelgem en Teralfene, in het bijzonder aan de scholen, moet de aandacht naar de zwakke weggebruiker gaan. Er werden recent wel enkele trage wegen geasfalteerd, zodat ze veel fietsvriendelijker werden, zoals de verbinding Bocht-Ternatsestraat, Bellestraat, Stuikberg-Moortel en Potaardeweg-Kapelleweg.'

  In de pijplijn zit het dubbele fietspad langs de Nieuwe Kassei, zodat er een fietsvriendelijke verbinding ontstaat tussen de Brusselbaan en de abdij. 'Dat dossier zit in voorontwerp. Het studiegebied is een kilometer lang', weet schepen van Openbare Werken Guy Uyttersprot (N-VA). 'Het project maakt deel uit van het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk. De raming bedraagt 656.000 euro, waarvan we 80 procent via het Fietsfonds kunnen laten subsidiëren. De aanbesteding voor het fietspad gebeurt nog dit jaar, de uitvoering is in 2014.'

  De technische dienst en het bestuur bekijken nog de mogelijkheden om dat fietspad van de Nieuwe Kassei door te trekken via de Abdijstraat, om aan te sluiten op het fietspad van de Affligemdreef. 'Waarschijnlijk moeten we dan van de Abdijstraat éénrichtingsverkeer maken', aldus schepen Uyttersprot.